汽車電喇叭的安裝方法主要有以下這些。

要先了解汽車電喇叭控制電路原理，比如左半部分為雙音頻、雙喇叭電路，開關通常在駕駛室方向盤上或旁邊多功能控制手柄末端，保險絲在發(fā)動機艙保險盒內。右半部分為單音頻、單喇叭電路，會因減少費用考慮而簡化電路，取消喇叭繼電器。

安裝時注意：不改造汽車原喇叭安裝位置，采用直接替換法，保證電喇叭原來的接線端子不用加長，改變電喇叭的相對位置與安裝角度，配合原喇叭接線端子的長度，利用發(fā)動機艙內汽車板金的沖壓孔安裝。

不改造汽車原電喇叭的接線頭、接線端子、接線耳的樣式，看清原電喇叭的接線情況，購置相同類型的電喇叭，保證不用破線操作。

保證電喇叭的單插或雙插接線頭數(shù)量不變，原車是單線型就買單線型電喇叭，雙線型就買雙線型。雙喇叭的車型可以將二個喇叭緊靠安裝在同一個位置，減少布線長度和螺絲安裝數(shù)量。如果原來只有一個電喇叭，就更換一個，原來二個喇叭就更換二個。

單喇叭改雙喇叭，要購置相關的電喇叭以及改造用的成套線束，原來單喇叭的輸出用于驅動新安裝的繼電器，再由繼電器的輸出端子接二個電喇叭，電源由蓄電池直接供應，繼電器、獨立的保險絲盒安裝在汽車發(fā)動機艙內的蓄電池附近，注意保險絲的接線要可靠，并做好防水與防塵。

安裝過程中，為使喇叭聲音正常，喇叭不能做剛性安裝，固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。電壓過高會燒壞喇叭觸點，電壓過低喇叭將發(fā)出異常聲音，注意各金屬墊和絕緣墊的位置不可裝錯。

另外，高音、中音、低音喇叭安裝在門板上，水箱框架上一般有 2 個喇叭，一個高音，一個低音，更換時注意不要弄錯，安裝方向不要搞錯，喇叭口一定要朝下。