汽車差速器的維護(hù)保養(yǎng)方法主要有以下這些。

首先，要定期清洗差速器的零件，同時(shí)仔細(xì)檢查零件的磨損情況，對(duì)于磨損過量的零件要及時(shí)更換。

其次，得關(guān)注一些精度方面，比如檢查軸承座圈座轂的外機(jī)加表面與軸承座孔的同軸度應(yīng)在 0.05mm 之內(nèi)，檢查軸承座圈的外機(jī)加表面與油封的同軸度應(yīng)在 0.05mm 之內(nèi)，還有檢查軸承座圈和殼體上的螺紋與孔的同軸度應(yīng)在 0.27mm 之內(nèi)，并與小齒輪軸孔相垂直，并從小齒輪軸的孔中心線 254mm 處檢查，垂直度應(yīng)在 0.08mm 之內(nèi)。

再者，差速器油的更換也很重要。傳統(tǒng)燃油車四驅(qū)的前后差速器油多為普通手動(dòng)變速箱齒輪油，一般更換 75W—90 或者 85W—90 ，變速器油則根據(jù)變速器型號(hào)進(jìn)行更換，通常每 6 萬公里更換一次，且更換時(shí)要將變速器油濾一起換。混動(dòng)車如唐 DM ，變速器油是濕式雙離合變速器，每 6 萬公里更換一次，后電機(jī)的油為手動(dòng)變速器油 75W—90 型號(hào)，也是每 6 萬公里更換一次。純電車四驅(qū)每行駛 6 萬公里要更換一次前后電機(jī)油，有些是純電車型專用油，一般車型跟傳統(tǒng)燃油車的變速器油通用。

另外，對(duì)于越野車來說，差速器工作強(qiáng)度大，尤其是改裝后，磨損強(qiáng)度更高。所以差速器油不能被忽略，其重要性不亞于發(fā)動(dòng)機(jī)油。在高強(qiáng)度工作狀態(tài)下，差速器油溫度升高，性能變差，會(huì)加大差速器盤齒咬合損耗，這時(shí)除了保證差速器油的品質(zhì)，還可使用 XADO 的抗磨劑（修護(hù)凝膠），保養(yǎng)完加入，保證其在差速器內(nèi) 3000km 以上再換油。如果差速器漏油，要及時(shí)處理，不然會(huì)導(dǎo)致差速器軸承損壞、異響等問題。