汽車安全性與車輛價(jià)格沒有必然關(guān)系。

懂車帝的大規(guī)模碰撞測試表明，一些價(jià)格相對(duì)低廉的自主品牌車型，如伊蘭特、第四代帝豪等在安全性方面表現(xiàn)出色，而部分豪華品牌車型如邁巴赫 S、奔馳大 G、寶馬 X5 和奔馳 GLC 等在測試中的表現(xiàn)卻不如預(yù)期。

影響車輛碰撞安全的主要因素是車身用料和安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在正面和追尾碰撞中，問界、小米、蔚來、極氪等國產(chǎn)品牌車型表現(xiàn)優(yōu)秀。

分價(jià)格來看，30 萬 - 50 萬價(jià)位車型取得 G 和 A 級(jí)評(píng)價(jià)占比高，甚至優(yōu)于 50 萬以上豪華車型，10 萬元以下車型總體結(jié)果一般。帝豪在碰撞后低壓電正常，車門可解鎖，A 柱沒事，乘員艙還在，而價(jià)格高昂的邁巴赫 A 柱卻受損。

另外，像奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系、奧迪 A8、沃爾沃等豪車雖有出色的安全技術(shù)，但這不能說明越貴的車就一定越安全。比如在卡車鉆撞測試中，絕大部分車型包括豪華車安全保障都有所欠缺。

比亞迪海豹價(jià)格 20.98 萬起步，在車身扭轉(zhuǎn)剛度測試中能與熱門豪車相媲美，關(guān)鍵在于其獨(dú)家的“CTB 技術(shù)”，能將刀片電池與車身緊密結(jié)合，提高整車扭轉(zhuǎn)剛度。

所以，選車不能單純看價(jià)格，要綜合考慮車身用料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、品牌技術(shù)等多方面因素，選擇適合自己且安全性高的車型。

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