瑞虎 8 手動(dòng)擋的動(dòng)力輸出是夠強(qiáng)勁的。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 115kW，156 馬力，最大扭矩為 230N?m。日常駕駛動(dòng)力平穩(wěn)，城市通勤、擁堵路況跟車輕松，高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定。農(nóng)村家用為主的情況下動(dòng)力足夠，爬坡長(zhǎng)期二檔或一檔也能應(yīng)對(duì)，0-100km/h 百公里加速時(shí)間為 10.5 秒。

傳動(dòng)選用日本愛(ài)信的 6MT 手動(dòng)擋變速器，傳動(dòng)效率高、可靠，操控感直接。山路試駕顯示加速給力，上坡輕踩油門(mén)就能往上走，車子感覺(jué)很穩(wěn)。所以，滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)，手動(dòng)擋車型大的是 1.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有 156 匹，要是對(duì)動(dòng)力要求高，可以優(yōu)先考慮 1.6t 的自動(dòng)擋車型。

駕駛感受方面，有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是換擋平順有吸入感，駕駛視野不錯(cuò)，配置在同價(jià)位中夠用。缺點(diǎn)是擋位不是特別清晰，有點(diǎn)生澀感，一檔有時(shí)難掛，從二檔往下車速高時(shí)不好掛，倒擋偶爾也難掛，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，還會(huì)有異響，離合和方向盤(pán)太松。

車輛在顛簸路段會(huì)有異響，比如 B 柱，而且車后圍裝配松垮垮。定速巡航設(shè)置增加速度時(shí)，儀表盤(pán)顯示與實(shí)際車速存在差異。燈光方面，遠(yuǎn)光燈和近光燈效果不太好，司機(jī)位空調(diào)出風(fēng)口包括腳下面有點(diǎn)漏風(fēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音較大，高速行駛時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)跑偏，減震偏硬，長(zhǎng)途乘坐不太舒適。

但遇到一檔難掛的情況，注意車速降下來(lái)和起步時(shí)掛檔會(huì)好一些。定速巡航在實(shí)際車速和設(shè)定車速接近時(shí)，加減速設(shè)置才能正常變化。車輛默認(rèn)開(kāi)啟外循環(huán)可能導(dǎo)致漏風(fēng)，切換到內(nèi)循環(huán)可解決。若車輛跑偏明顯，可做四輪定位。對(duì)于顛簸路段的異響，由于塑料件之間變形擠壓產(chǎn)生一點(diǎn)動(dòng)靜屬于正常。

總的來(lái)說(shuō)，結(jié)合價(jià)格和配置，瑞虎 8 手動(dòng)擋還是有一定性價(jià)比的。