氣囊減震器的優(yōu)點(diǎn)：

1. 減震效果出色，能有效減輕車輛行駛中的震動和顛簸，比傳統(tǒng)減震器更能保護(hù)車輛和乘員安全，讓行車更安心舒適。

2. 采用先進(jìn)技術(shù)和材料，使用壽命長且性能穩(wěn)定，在復(fù)雜路況下也能保持良好減震效果。

3. 安裝、調(diào)整和維護(hù)容易，節(jié)省時間和精力。

4. 在不同路況下表現(xiàn)優(yōu)異，比如在坑洼不平路面上，以純氣體做介質(zhì)，氣體氣壓吸收功率高達(dá) 95%，能吸收彈簧反彈力，減少車身震動，讓乘坐更平穩(wěn)舒適，還能消除阻力空程和不連續(xù)現(xiàn)象，提高整車舒適性和操控性，減少車身晃動和傾斜。

5. 彎道行駛時，純氣體介質(zhì)有一定彈簧特性，能提高懸架剛度，吸收車體離心力，減小駕乘者轉(zhuǎn)彎慣性，提高車身穩(wěn)定性和安全性。

6. 剎車時前后軸載荷轉(zhuǎn)移小，制動力變化不大，下沉力大，能縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長其壽命。

7. 具有節(jié)能和降噪優(yōu)點(diǎn)，在凹凸路面行駛時能減少剎車、減速、換擋、給油的頻率，提高路面通過性，節(jié)油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍，而且沒有液壓油，能避免“嘶嘶”聲，降低車身噪音。

氣囊減震器的缺點(diǎn)：

1. 耐熱、耐寒、耐磨和抗光性比金屬差，易老化。

2. 剛度受溫度影響大，力學(xué)特性復(fù)雜，計算彈性特性困難。