起亞賽拉圖的操控性能整體處于中等水平。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為均衡，能在保證舒適性的同時(shí)提供一定路感反饋，車輛轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)操控穩(wěn)定性較好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，離合和油門踏板調(diào)校舒適，堵車時(shí)頻繁換擋不易疲勞。

車速提升時(shí)，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較平穩(wěn)，低速狀態(tài)下 2 擋和 3 擋動(dòng)力提升迅速，深踩油門有強(qiáng)烈推背感，高速行駛車身能維持較好穩(wěn)定性，變線時(shí)車身不發(fā)飄。

不過(guò)，它也存在一些不足，比如轉(zhuǎn)向傾側(cè)嚴(yán)重，倒檔難掛，提速時(shí)有頓挫感。

總的來(lái)說(shuō)，賽拉圖的操控性能能滿足日常城市駕駛和一般高速行駛需求，對(duì)于操控要求較高的用戶，可能表現(xiàn)不算特別出色。

賽拉圖外觀和內(nèi)飾洋溢著運(yùn)動(dòng)氣息，漂亮的動(dòng)感設(shè)計(jì)和出色的剎車性能使其操控性不錯(cuò)，操作靈活指向精準(zhǔn)容易上手，部分版本配備前后獨(dú)立懸掛。

空間表現(xiàn)出色，尤其是縱向空間，前排坐高個(gè)子后排還能蹺二郎腿。

油耗方面多數(shù)車主反饋比較滿意，在市區(qū)和高速綜合表現(xiàn)較好，部分能達(dá)到百公里 5 到 6 毛。

動(dòng)力不錯(cuò)，油門響應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)油門就走。

保養(yǎng)便宜，小保養(yǎng)費(fèi)用不高且質(zhì)量可靠小毛病少。

但車輛加速聲音較大，減震不舒服，經(jīng)過(guò)顛簸路面方向盤反應(yīng)不靈敏，內(nèi)飾比較低檔款式老舊，車漆薄容易有劃痕，部分車型存在變速箱小毛病，比如換擋不平順、掛倒檔有打齒現(xiàn)象，有的車存在異響問(wèn)題，離合器略沉。