起伏路駕駛判斷路況要從多方面入手。

首先要了解起伏路的設(shè)置，比如頂寬和底寬是車輪直徑加 60 厘米，深度和高度大型客車、小型車輛為 6 厘米，其他車輛為 12 厘米。凹路面的α角要小于車輛離去角，凸路面的β角小于車輛接近角，且凹路面深度和凸路面高度要小于車輛最小離地間隙。

在實(shí)際駕駛中，通過(guò)凹形路時(shí)，要在凹形路前 20 米制動(dòng)減速，并換入低速擋，用間歇制動(dòng)駛近溝沿，利用慣性使前輪溜下，踏下加速踏板讓前輪上溝，再利用慣性使后輪溜下，最后踏下加速踏板使后輪上溝。

通過(guò)凸形路的操作類似，在凸形路前 20 米制動(dòng)減速并換入低速擋，當(dāng)前輪接近凸形路時(shí)踏下加速踏板，前輪登上凸形路后松放加速踏板使前輪滑下，后輪接近時(shí)再踏下加速踏板使后輪上凸形路，后輪登上后松放加速踏板使后輪滑下。

日常開(kāi)車遇到類似路況，比如過(guò)鐵軌或減速帶，提前減速但別剎車太狠，臨近時(shí)把腳抬起用余速也就是怠速悠過(guò)去，同時(shí)方向盤(pán)稍傾斜，比如前半程向右傾斜，后半程反向向左傾斜。

準(zhǔn)備上起伏路時(shí)帶一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，車往上揚(yáng)松一點(diǎn)離合，車往下走壓一點(diǎn)離合，用腳腕力量控制，右腳可隨節(jié)奏輕重壓油門(mén)。

起伏路考試要注意不能車速控制不當(dāng)導(dǎo)致車輛嚴(yán)重跳躍，通過(guò)前不減速扣 10 分，過(guò)早減速扣 5 分。

總之，多練習(xí)這些技巧，就能準(zhǔn)確判斷起伏路路況，輕松應(yīng)對(duì)駕駛。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。