奇瑞概念車的外觀造型由誰主導?

奇瑞概念車的外觀造型主導者并非固定一人。

此前,奇瑞的造型設計曾由 James Hope 主導,他從 2012 年到 2018 年負責奇瑞的設計方向,為奇瑞帶來了不少優(yōu)秀作品。

2018 年 10 月 1 日起,Kevin Rice 擔任奇瑞集團設計副總裁兼首席設計師,星途 E-IUV 概念車可說是他任職期間展示設計功底和思想的作品。不過他任職奇瑞時間較短,還未推出完全由他主導的量產(chǎn)車就已離職。

目前,奇瑞官方尚未公布新的設計總監(jiān),現(xiàn)任設計副總裁兼總經(jīng)理 Steve Eum 有可能接管相關職務,當然奇瑞也可能再引入國外大咖。

在奇瑞的概念車方面,比如大螞蟻 X 概念車,其外觀造型在大螞蟻基礎上進行改進;小螞蟻 Z 概念車更接近量產(chǎn)化;星途瑤光概念車的外觀也備受關注。

此外,奇瑞全新概念車 GENE 正式首發(fā)亮相,它采用前衛(wèi)的未來感設計風格,前臉有封閉式進氣格柵和貫穿式燈帶,車身尺寸較大,車門為對開門設計,內(nèi)飾有多種模式和先進配置,動力為純電且能利用太陽能充電。

對了,順便分享個購車信息。據(jù)廣東格利捷達的消息,現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談談價,這個電話可能用得上:4008052700,2232

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價

最新問答

科目四掛科后補考是否收費需結(jié)合地區(qū)政策與考試費用構(gòu)成綜合判斷,多數(shù)地區(qū)無需額外繳費,但部分地區(qū)或存在差異化規(guī)定。從考試費用邏輯來看,科目四的費用通常已包含在科目三的考試費用中,因此補考時無需重復繳納;不過,由于各地駕考政策存在細微差異,少數(shù)
科目四合格后交管12123上不顯示駕照信息通常不會影響拿駕照,無需過度焦慮。這一現(xiàn)象多源于信息同步的時間差或操作層面的小問題,而非考試結(jié)果無效或拿證受阻。從科目四通過到系統(tǒng)顯示信息,需經(jīng)歷車管所審核檔案、制證、信息歸檔至交管系統(tǒng)等流程,整個
汽車空調(diào)制冷開到30度確實能省電,但可能會影響駕乘舒適度。從能耗原理來看,30度的設定溫度與室外溫度差值較小,空調(diào)壓縮機無需高強度運轉(zhuǎn),甚至可能僅處于送風狀態(tài),從而減少電力消耗;不過,這個溫度下車內(nèi)難以形成明顯的涼爽感,尤其在夏季高溫環(huán)境中
1.5T渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出上通常對應2.0L至2.5L排量的自然吸氣發(fā)動機,這一對應關系源于渦輪增壓技術“以小排量換大動力”的核心邏輯。渦輪增壓器通過壓縮空氣提升進氣量,讓1.5L的物理排量能爆發(fā)出接近更大排量自吸發(fā)動機的動力——家用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家