極氪001fr 的馬力非常強(qiáng)，達(dá)到了驚人的 1300 匹。

它搭載四電機(jī)系統(tǒng)，前軸配備兩臺(tái)最大功率均為 155kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后軸兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為 310kW。

為實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的馬力，極氪做了多方面優(yōu)化。在電機(jī)方面，極氪自研高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)與協(xié)同工作。

電池上，配備 100kWh 麒麟電池，依托全棧 800V 平臺(tái)保障電力穩(wěn)定供應(yīng)和快速充電。

散熱方面，精心設(shè)計(jì)為制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)辟進(jìn)氣道，提升冷卻效率，保證車(chē)輛高強(qiáng)度運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定與安全。還研發(fā)了 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，增強(qiáng)車(chē)輛彎道行駛的穩(wěn)定性和操控性。

此外，萊科寧模式讓最大功率提升至 1300 匹，百公里加速達(dá) 2.02 秒。

新車(chē)基于極氪 001 打造，外觀采用白、黑雙色涂裝，前后包圍、尾翼和側(cè)裙處有紅色線條，前包圍造型全新，還配備碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗、Brembo 碳陶制動(dòng)盤(pán)、KW 絞牙避震器等，多處采用碳纖維材質(zhì)減輕車(chē)重，提升加速性能。

車(chē)內(nèi)整體布局與普通版一致，紅黑色調(diào)搭配碳纖維點(diǎn)綴，采用高通驍龍 8295 座艙芯片。

新車(chē)支持單槍峰值功率最高達(dá) 800kW 的極充 V3 充電樁，15 分鐘就能從 10%充電至 80%。

同時(shí)，它的售價(jià)為 76.9 萬(wàn)元，相比國(guó)際市場(chǎng)上同性能的超跑，價(jià)格十分良心。

在續(xù)航方面，采用 100kWh 麒麟電池，全球首發(fā)量產(chǎn) 800V 電池，15 分鐘可從 10%充至 80%，還支持兆瓦級(jí)放電功率，首創(chuàng)電芯雙大面液冷技術(shù)，保障電池安全，連續(xù) 8 次加速電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 攝氏度。

在安全方面，車(chē)身中部采用全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，整個(gè)鋁后車(chē)身使用全球獨(dú)創(chuàng)的“四段式”后端一體式壓鑄工藝，最大限度降低碰撞對(duì)電池包的沖擊。