極氪 001FR 在多條賽道的圈速表現(xiàn)都十分出色。

在上海天馬賽道，它以 1:05:91 的成績刷新圈速紀(jì)錄。

在珠海國際賽車場，最高尾速 273km/h，遠超 GT3 賽車，圈速成績?yōu)?1:42.99。

在上海國際賽車場，以 2 分 16 秒 39 的成績成為量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄保持者，在進入 1 號和 2 號彎道前尾速達 256km/h，7 號彎道過彎速度 130km/h，1.1 公里直道最高時速超 280km/h，12 號到 13 號連續(xù)彎道出彎速度 150km/h。

在浙江國際賽車場，以 1 分 37 秒 041 的成績躋身圈速榜第 18 名，超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。

極氪 001FR 之所以能有如此優(yōu)異的圈速表現(xiàn)，原因眾多。

其動力方面，采用四電機分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 ?！っ祝惆偌铀賰H 2.07 秒，還有能實現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下可瞬時爆發(fā) 1300Ps。

配置上，有 800V+碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)、100kWh 麒麟電池、頂級熱管理系統(tǒng)、KW 高性能避震系統(tǒng)、AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤等。

還配備高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件減重并提供下壓力，搭載全球量產(chǎn)首發(fā)的 ZVC 極氪扭矩矢量控制，配合前后、左右 50:50 重量分配，過彎最大側(cè)向 G 值達 1.4G。

智能方面，全球首次搭載量產(chǎn) 8295 智能座艙計算平臺，有專屬開發(fā)的極氪智能驅(qū)動模式包括賽道、超頻、彈射三種模式。

作為極氪首款 800V 電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘可從 10%充電至 80%，還設(shè)計了全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù) 12 次零百加速后動力無衰減。