本田型格的動力系統(tǒng)具有多種優(yōu)勢。

首先是 240TURBO 動力組合，它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 240 馬力，最大扭矩為 350 牛米，匹配 6 速手動或 7 速雙離合變速器，動力輸出直接迅猛，能迅速將車輛加速到最高速。同時，配備可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛性能出色，堪稱“跑車級”動力組合。

其次是 e: HEV 強(qiáng)電智混雙動力類型，由電動機(jī)和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)組成混合動力系統(tǒng)，最大功率 137 馬力，最大扭矩 170 牛米，匹配電子無級變速器，動力輸出平順穩(wěn)定，具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性。還配備能量回收和智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，是“環(huán)保型”動力組合。

再者是 MT 手動、CVT 自動、HEV 電驅(qū)類型，這一組合堪稱“多面手”，能根據(jù)需求和駕駛環(huán)境選擇不同驅(qū)動模式。MT 手動模式讓駕駛者感受發(fā)動機(jī)爆發(fā)力和操控樂趣；CVT 自動模式加速換擋平順，駕駛舒適；HEV 電驅(qū)模式純電行駛，靜音且燃油經(jīng)濟(jì)性好，能滿足不同場合需求，是“全能型”動力組合。

型格搭載的 1.5T 高效地球夢發(fā)動機(jī)，排氣側(cè)加入 VTEC 氣門升程控制系統(tǒng)，動力效率提高，最大輸出馬力從 177Ps 提升至 182Ps，最大扭矩從 226N·m 提升至 240N·m，動力性能大大提升，且多了一份“平順”。日常市區(qū)代步，低速狀態(tài)下油門無需精準(zhǔn)控制，動力輸出順滑，深踩油門動力儲備和爆發(fā)力仍在線。

型格 HATCHBACK 提供 1.5T 發(fā)動機(jī)和 e:HEV 兩種動力可選，其中燃油版本最大功率 134kW，最大扭矩 240Nm，匹配 6 速手動和 CVT 變速箱。e:HEV 版本搭載本田第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)，由最大功率為 105kW 的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)和 135kW 的雙電機(jī)組成，傳動系統(tǒng)匹配專屬 E-CVT 變速箱?；靹影鎰恿敵鼍€性有力，初段動力響應(yīng)速度相較 1.5T 車型有質(zhì)的飛躍，100km/h 時速下仍有不俗再加速能力。城市道路低速工況下車輛會維持純電模式行駛，電驅(qū)為主、燃油為輔的工作模式，對降低燃油消耗至關(guān)重要。

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