極氪001車身材料的成本相對較高。

從已知信息來看，極氪001的制造成本是個復雜的構成。比如配置升級方面，補能從400V升級至800V充電架構成本新增約10000元，動力上驅動電機功率增加成本增加約12000元，智艙智駕方面一系列升級成本增加約18000元，采用一體式后車身成本增加約12000元，免費為用戶升級8155芯片單車成本約3000元，中期改款單車增加的成本大約在5萬上下。

而且造車成本還要考慮研發(fā)費用、生產(chǎn)設備投入、倉儲物流、4S工時費、軟件開發(fā)人員的適配費用等。2024款極氪001比2023款BOM成本增加了5.2萬元，其中充電補能成本增加10000元，動力方面成本增加12000元，智能駕駛成本增加8000元，智能座艙成本增加10000元，一體式后車身成本增加12000元。

不過，極氪001基于SEA浩瀚架構打造，曾更換電機系統(tǒng)使得新車制造成本大幅下降，后期售價或在現(xiàn)有基礎上進一步降低。

綜合來看，極氪001車身材料成本較高，但具體數(shù)字難以準確確定。

另外，極氪001在車身安全方面表現(xiàn)出色，采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，承襲極氪品牌全域安全理念，與最安全的MPV極氪009共享7200噸超大型壓鑄機，其后碰車身變形量減少了12%，零件數(shù)量減少了74個，焊接處減少了近800個，大大增強了車身強度。

還采用十宮格鋁制門檻防撞梁，設計靈感來自航空母艦的水密隔艙設計，在受到撞擊時逐級緩沖吸能，保護車內成員和電池安全。圍繞18種工況，進行了53項碰撞測試，做到720度無死角的安全防護。

在電池保護方面，極氪001采用了NTP無熱蔓延不起火技術和8大安全防護措施，通過BMS熱量監(jiān)測、自動預警、被動隔熱、主動冷卻、快速切斷等手段，實現(xiàn)對每個電芯單獨且全方位立體保護，將電池安全性提升到一個全新高度。電池包歷經(jīng)6類極端工況測試、10項超行業(yè)標準測試、218項系統(tǒng)級測試、675項零部件測試，確保電池安全無虞。