扭矩在不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中的表現(xiàn)存在明顯差異。

先看自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其扭矩通常在達(dá)到某個(gè)特定轉(zhuǎn)速時(shí)才能輸出最大扭矩。這是因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量主要由缸內(nèi)負(fù)壓與節(jié)氣門開度決定，當(dāng)節(jié)氣門全開時(shí)，進(jìn)氣量由缸內(nèi)負(fù)壓決定，而轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，進(jìn)氣量足夠大，電腦匹配的燃油也足夠多，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能得到最大扭矩。超過最大扭矩轉(zhuǎn)速后，受摩擦力和缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣认拗?，扭矩?huì)下降。

相比之下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出最大扭矩。這是因?yàn)闇u輪起壓后能讓更多空氣進(jìn)入氣缸，且增壓值可控制，能在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間維持理想的進(jìn)氣量。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，這使柴油車在拖拽和爬坡時(shí)表現(xiàn)更好。

電動(dòng)機(jī)在零轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供最大扭矩，起步和加速出色。

日系發(fā)動(dòng)機(jī)以自吸為主，更注重可靠性，造車理念、駕駛習(xí)慣和路況環(huán)境使得其扭矩相對(duì)較低。

在選車時(shí)，要根據(jù)自身駕駛需求選扭矩大小。若常長(zhǎng)途或高速駕駛，高扭矩車合適；若主要城市代步，低扭矩車省油且維護(hù)成本低。了解不同發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特點(diǎn)，能助您選到更適合的車。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。