極氪 001 和 007 的舒適性誰(shuí)更優(yōu)？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

先看底盤，極氪 001 配備魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá) 70 毫米，有五檔可調(diào)節(jié)，崎嶇山路或越野路段提升通過(guò)性，高速行駛降低車身高度增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性，還有智能魔毯功能通過(guò)前視攝像頭和激光雷達(dá)配合實(shí)時(shí)感知前方路面狀況毫秒內(nèi)調(diào)整懸架狀態(tài)確保平穩(wěn)舒適，全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)智能配平功能根據(jù)車內(nèi)成員重量分布實(shí)時(shí)調(diào)整懸架保證車身平衡穩(wěn)定，CCD 電磁減振系統(tǒng)根據(jù)不同振動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼提升減振效果，底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量提升操控性能。

極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本配備 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版為普通避震器，在舒適模式下底盤隔離感明顯，經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)晃動(dòng)幅度較大，運(yùn)動(dòng)模式下支撐力度更強(qiáng)。

其次底盤調(diào)校方面，極氪 007 在舒適和操控性上做到較好平衡，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾到位，比空懸版的極氪 001 更輕快靈活，極氪 007 在前懸下擺臂、后副車架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)處采用了液壓襯套技術(shù)余振過(guò)濾提升 40%。

舒適性還得益于車輛車身的整體剛性，極氪 007 從前防撞梁開(kāi)始共設(shè)置了 8 根橫梁、9 根縱梁，A 柱、B 柱均使用 1500MPa 熱成型鋼，使整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，與極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機(jī)減少 81 個(gè)零件以及近 820 個(gè)焊接處，更高的集成度有效減少振動(dòng)和噪音帶來(lái)整體乘坐舒適性大幅提升。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 和 007 的舒適性各有特點(diǎn)，具體誰(shuí)更優(yōu)要看您的個(gè)人需求和偏好。