想要顯著提升內(nèi)燃機效率，可以從以下幾方面入手。

首先是提高壓縮比，壓縮比越高，燃料燃燒效率和能量轉(zhuǎn)化率就越高。

其次是優(yōu)化燃燒室設計，包括形狀、大小和噴油系統(tǒng)等，讓燃料更充分燃燒。

采用高效燃料，比如天然氣、液化石油氣等，既能提高效率又利于環(huán)保。

先進的點火系統(tǒng)也很重要，像電子點火系統(tǒng)、火花塞等能提高點火效率。

渦輪增壓系統(tǒng)能提高進氣壓力，在相同排量下輸出更大功率，降低燃油消耗。

還有新的技術(shù)，比如美國能源部普林斯頓等離子體物理實驗室的新設計專利，通過讓內(nèi)燃缸內(nèi)氣體快速旋轉(zhuǎn)，可在低溫下提高效率并減少有毒排放，但目前仍處于理論階段。

清華大學的氨制氫內(nèi)燃機燃燒方法，向射流室內(nèi)噴射氫氣點火，再向燃燒室內(nèi)分兩次噴射液氨，能提升內(nèi)燃機的熱效率和穩(wěn)定性。

TPS 新型等離子點火系統(tǒng)能通過產(chǎn)生多個等離子體脈沖顯著提高燃料燃燒效率，燃油經(jīng)濟性可提高 6%，未來有望提升 20%。

另外，內(nèi)燃機余熱回收利用也是關(guān)鍵，像利用余熱、余壓，將 30%的余熱能量回收利用，能提高內(nèi)燃機效率。

總之，提升內(nèi)燃機效率需要綜合運用多種技術(shù)和方法。