面包車定義的歷史演變經(jīng)歷了幾個(gè)階段。

上世紀(jì)七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進(jìn)口了一些“工具車”，因其外形像面包，且“Minibus”讀音近似“面包”，被稱為“面包車”，逐漸取代了“工具車”的叫法。那時(shí)的面包車樣式單一，大都是長方體形狀。

主要車型為中國制造，如金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。

2014 年 9 月 1 日公安部《機(jī)動車類型術(shù)語和定義》(GA802-2014)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，對面包車進(jìn)行了明確規(guī)定。符合“平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機(jī)中置，寬高比小于等于 0.9，乘坐人數(shù)小于等于 9 人，安裝座椅的載客汽車”特征的被核定為小型、微型面包車。

面包車的分類較多，通常按功能和座位數(shù)分。6 - 8 座型是常見的微客，用于載客或運(yùn)貨，C1 駕駛證即可駕駛。9 - 12 座型常作為學(xué)生接送車、旅行車或商務(wù)車，需 B1 駕駛證。13 座以上型接近客車，可改裝成房車。商務(wù)型則整合了面包車和商務(wù)車的特點(diǎn)。

面包車價(jià)格低廉、種類多、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在很多行業(yè)廣泛應(yīng)用。隨著用戶消費(fèi)能力和對汽車品質(zhì)要求的提升，面包車的發(fā)展也在不斷變化。