美洲豹 XF 的動力性能表現(xiàn)出色。其配備的 3.0 升 V6 汽油引擎，能輸出 240bhp 的最大馬力與 29.8kgm 的扭力。

實際駕駛時，動力并非不足，只是沒預(yù)期那么狂暴，大腳油門時引擎聲浪細(xì)膩且具跑格，能給駕駛者帶來心靈快感。

新捷豹 XF 跑車將設(shè)計、駕駛動力學(xué)和先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，懸架經(jīng)嚴(yán)格校準(zhǔn)，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)生活追求，底盤中性偏硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，吸震能力強，高速穩(wěn)定，只是時速 140km/h 過高速彎時有漂浮感。

XF 跑車的軸距加長到 2960mm，優(yōu)化了后伸腿和裝載空間，空氣動力學(xué)優(yōu)越，濕地阻力系數(shù)僅 0.29，二氧化碳排放量低。

即將引入中國市場的全新 XF 所配 3.0 升 V6 汽油發(fā)動機(jī)，采用全鋁合金設(shè)計，有 4 個頂置凸輪軸，每個氣缸 4 個氣門，采用多種先進(jìn)技術(shù)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm 至 6800rpm 范圍內(nèi)即可輸出峰值扭矩的 80%。

裝配此發(fā)動機(jī)的 XF 從 0-100kph 加速僅需 8.3 秒，最高時速可達(dá) 237kph。

此外，XF 還提供多種駕駛輔助功能和電子輔助系統(tǒng)，包括電子制動輔助、電子制動力分配、防抱死制動、動態(tài)穩(wěn)定控制等，還有轉(zhuǎn)向不足校正模塊。駕駛者可通過換擋旋鈕或手動換擋撥片控制變速器，并選擇運動模式。

XF 傳承自 XK 的底盤采用不等長叉型前懸架和多連桿式后懸架，多由鋁合金組件構(gòu)成，對顛簸有理想濾振效果。