鎂合金輪轂的散熱性能是非常出色的。

鎂合金的比重大約是鋁的 2/3，是鐵的 1/4，比強(qiáng)度高。其散熱性能好有助于給剎車(chē)系統(tǒng)創(chuàng)造更低溫的散熱環(huán)境。

相比鋁合金輪轂，鎂合金輪轂的散熱性能更優(yōu)。在汽車(chē)連續(xù)制動(dòng)時(shí)，能夠大大降低輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)優(yōu)化輪轂結(jié)構(gòu)，可向空氣中快速排出制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

鎂合金輪轂在造型設(shè)計(jì)方面的發(fā)揮空間較大，通過(guò)加寬設(shè)計(jì)鎂合金輪轂輪胎，可促使汽車(chē)的前進(jìn)抓地力、剎車(chē)有用功以及汽車(chē)操控性得到增強(qiáng)。

不過(guò)，鎂合金輪轂具有較為復(fù)雜的加工工藝和較高的造價(jià)成本，且容易出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題。但隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題有望逐步得到解決。