鋁合金鋼圈也就是鋁合金輪轂，其制造工藝主要有以下這些。

重力鑄造，這是較為早期的鑄造方法，靠鋁水自身重力沖填鑄模，成本低、工序簡單、生產(chǎn)效率高，但易產(chǎn)生氣孔缺陷，內(nèi)部質(zhì)量差，復(fù)雜造型良品率低，汽車輪轂制造中已較少使用。

低壓鑄造，鋁液在壓力下充入模具凝固結(jié)晶，內(nèi)部組織密實(shí)，強(qiáng)度高，金屬液收得率可達(dá) 90%，是鋁輪轂生產(chǎn)的首選工藝，但鑄造時(shí)間長，加料、換模具耗時(shí)長，設(shè)備投資多。

擠壓鑄造法，也叫液態(tài)模鍛，集鑄造和鍛造特點(diǎn)于一體，充型平穩(wěn)，鑄件無氣孔等缺陷，組織致密，機(jī)械性能高，投資低于低壓鑄造法，不過需銑削加工輪輻造型。

鑄造旋壓，分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造+旋壓”兩種，能提升產(chǎn)品性能。

常規(guī)鍛造，通過拍、壓、鍛等手段形成輪轂樣式，力學(xué)性能高，強(qiáng)度高、抗蝕性好、尺寸精確，能吸收道路震動(dòng)和應(yīng)力，表面處理能力好，但生產(chǎn)工序多，成本高。

鑄造鍛造法，將鑄件作為鍛造坯料進(jìn)行塑性加工。

半固態(tài)模鍛工藝，是新興金屬成形技術(shù)，能減少機(jī)械加工量、提高生產(chǎn)率和機(jī)械性能、減輕質(zhì)量。

鍛造旋壓，是高端成形工藝，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量好、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，但設(shè)備造價(jià)高，金屬利用率低，生產(chǎn)效率不高。