零跑 C16 的操控性還是不錯的。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，在實際駕駛體驗中，動力輸出表現(xiàn)出色，起步時有明顯推背感，懸掛系統(tǒng)對路面細微顛簸和震動過濾徹底，通過減速帶和坑洼路面時，車內(nèi)乘客幾乎感覺不到明顯震動和彈跳，提升了乘坐舒適性。

不過，由于 SUV 車型本身特性，高速過彎時車身會有輕微側(cè)傾。

電門響應(yīng)線性，松開電門后動力平順減弱，避免了突兀的動力變化。

變速箱換擋邏輯清晰，無論是加速超車還是減速過彎，都能流暢換擋，沒有明顯頓挫感，駕駛感受舒適和線性。

方向盤輕便，沒有厚重感，方向轉(zhuǎn)動感不錯，操控起來比較容易上手。

總之，零跑 C16 在操控性和舒適性上取得了不錯的平衡，能夠滿足日常駕駛中的各種需求。