奧迪高性能車并非必然有 quattro 。

奧迪的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是其標(biāo)志性的技術(shù)，在很多車型中都有應(yīng)用。

奧迪 S 和 RS 系列高性能車型通常配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，比如 RS Q3 、 RS Q5 、 RS 6 Avant 等。

奧迪的 SUV 系列，如 Q3 、 Q5 、 Q7 等也有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

轎車車型的高性能版本，像 S3 、 S4 、 S5 、 S6 等同樣配備。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)有著輝煌的歷史。其研發(fā)最早可追溯到 1977 年，源于奧迪工程師在測(cè)試中的發(fā)現(xiàn)。

初代 quattro 開發(fā)難點(diǎn)在于系統(tǒng)的縮小化處理，通過(guò)在變速箱內(nèi)安裝空心傳動(dòng)軸解決。

歷經(jīng)發(fā)展，quattro 不斷進(jìn)化。從最初的手動(dòng)控制干預(yù)到自動(dòng)化，再到與自動(dòng)變速箱結(jié)合，以及后續(xù)采用托森 A 型、 B 型、 C 型差速器和 EDL 電子差速鎖，不斷完善功能。

在車型應(yīng)用上，從最初的奧迪 Quattro 車型，到后來(lái)的奧迪 80 、奧迪 100 、奧迪 V8 ，再到如今的奧迪 A5 、 S5 、 RS5 等，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)遍布眾多車型。

奧迪高性能車中，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于提升車輛性能、操控和穩(wěn)定性發(fā)揮著重要作用。

但并非所有奧迪高性能車都必然配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在購(gòu)買時(shí)需確認(rèn)所選車型是否配備。