菱智柴油版的舒適性還是相當(dāng)不錯的。

首先說動力方面，它搭載的 1.9T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，最大功率高達(dá) 82kW/4000rpm，扭矩達(dá)到 235N.m，在爬坡和超車時表現(xiàn)出色，讓駕駛更輕松舒適。在實(shí)際駕駛中，加速性能優(yōu)秀，能輕松應(yīng)對各種路況。

同時，這臺發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)、渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，不僅提升了動力輸出，還控制了發(fā)動機(jī)的噪音和排放，行駛過程中更加平穩(wěn)安靜。

另外，車輛的暖機(jī)時間較短，熱效率更高，減少了機(jī)械磨損，提高了零部件的使用壽命。

變速箱方面，五速手動變速箱檔位清晰，推入順暢舒適，與發(fā)動機(jī)配合良好，操控靈活、指向精確，駕駛起來比較輕松。

而且，車輛在風(fēng)噪控制方面表現(xiàn)出色，即便在高速行駛中也能保持相對安靜的車內(nèi)環(huán)境。懸架方面，后懸架可根據(jù)用途選擇，適應(yīng)性良好。

總之，菱智柴油版在動力、噪音控制、操控和懸架等方面的表現(xiàn)，都為駕乘者帶來了較為舒適的體驗(yàn)。