嵐圖夢想家與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

價格上，相比騰勢 D9、小鵬 X9 等，優(yōu)勢突出，與豐田埃爾法相比，雖品牌形象等有差距，但提供的體驗未必遜色。

空間方面，軸距達 3200mm，座艙空間達 7㎡，二排有 180mm 超寬過道，三排座椅可前后滑移 175mm，常規(guī)行李廂空間 502L，放倒后排座椅可擴展至 2700L，還配備 SPA 級零重力座椅和全車座椅加熱等。

智能化上，有鯤鵬版和乾崑版車型，搭載高通驍龍 8295 芯片和 HarmonyOS 生態(tài)，車機系統(tǒng)強大，支持手機與車機生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)，配備 24 個高精度傳感器，支持 L2.5 級智駕系統(tǒng)和多種泊車功能。

動力和續(xù)航方面，與騰勢 D9、小鵬 X9、豐田埃爾法等相比，動力性能和油耗表現(xiàn)更好，續(xù)航更給力。

與騰勢 D9 相比，內(nèi)飾更具科技感，車機系統(tǒng)算力出色，支持全車 OTA 升級，后排小桌板實用，第三排空間有優(yōu)勢，動力輸出質(zhì)感好，底盤高級。

與傳祺 E9 相比，空間優(yōu)勢突出，縱向和橫向空間更大。

與榮威 iMAX8 EV 相比，外觀精致時尚，內(nèi)飾豪華科技氣息濃郁，配置豐富，安全智能，空間更大，動力續(xù)航更出色，舒適性也更好。

與別克 GL8 陸尊 PHEV 相比，動力更強，百公里加速度 5.9 秒，最高車速 203km/h，系統(tǒng)總功率 420kW，總扭矩 840N·m。純電續(xù)航 236km、綜合續(xù)航 1231km，饋電油耗 5.36L/100km。能選魔毯空氣懸架+CDC 減震器，平臺采用發(fā)動機配合 P1+P3+P4 混動架構(gòu)，全系標配四驅(qū)，車身尺寸也更大。

與豐田賽那相比，車架安全方面，新嵐圖夢想家有三重分散式傳力設(shè)計和四層分區(qū)變形，后部有五層保護，材料使用上高強度鋼+鋁合金占比 79%，一體式門環(huán)和車門防撞梁用 2000MPa 熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度 35400Nm/deg。底盤懸掛采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，鋁合金設(shè)計降低簧下質(zhì)量，還能選高配懸架軟硬智能可調(diào)系統(tǒng)和空氣懸掛。動力方面，新嵐圖夢想家為插電式混動，可純電駕駛，熱效率追平豐田，綜合功率 571 馬力，扭矩 840Nm，5.9 秒破百，標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機動力輸出 0%-100%智能無級調(diào)節(jié)，有雪地模式，而豐田賽那為油電混動，無純電模式，綜合功率 246 馬力，沒公布破百時間。乘坐空間舒適度上，夢想家長度、軸距更長，第二排座椅 12 向電動調(diào)節(jié)，帶腿托、按摩等功能，第三排靠背可調(diào)。智駕/座艙娛樂方面，座艙采用高通驍龍 8155 芯片，系統(tǒng)流暢，還能選裝高階駕駛輔助。

總之，嵐圖夢想家在同級別車型中競爭力強，是值得考慮的高端 MPV。