礦石運(yùn)輸車的日常維護(hù)成本不高。

首先，電傳動(dòng)系統(tǒng)部件相對(duì)較少，電動(dòng)機(jī)可靠性高，降低了磨損和損壞的概率，從而減少了維護(hù)頻率和成本。相比傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜部件，電傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，保養(yǎng)周期更長(zhǎng)。

其次，礦山卡車的車架和車廂采用特殊設(shè)計(jì)，能承受巨大重量和復(fù)雜受力，耐用性強(qiáng)，減少了因結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的維護(hù)成本。

再者，一些先進(jìn)的礦山卡車還配備了智能化系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免問題惡化增加維護(hù)成本。例如輪胎溫度和壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可提前預(yù)警潛在故障。

另外，像用于礦石開采的瑩礦石運(yùn)輸車，通過電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、齒輪組等設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)前后滾輪間距調(diào)節(jié)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，減少了因部件不匹配導(dǎo)致的額外維護(hù)費(fèi)用。

總之，礦石運(yùn)輸車在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的不斷優(yōu)化，使其日常維護(hù)成本得到有效控制。