北京現(xiàn)代ix35 老款的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有 2.0L 自然吸氣和 2.4L 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kw/6200rpm，扭矩 194Nm/4600rpm；2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 128kw，最大扭矩 227Nm。在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，擋位銜接順暢。

四驅(qū)系統(tǒng)是主流的多片式離合器類型，有手動(dòng)鎖止功能，鎖止時(shí)后輪扭矩分布均勻。

在 0-100km/h 加速時(shí)，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)起步速度快，硬懸掛有幫助，但成績不算突出，約 12.15 秒，這對(duì)于一般駕駛足夠。

急剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象不嚴(yán)重，制動(dòng)距離 42.64 米中等。

正常情況下，大部分扭矩分布在前輪，前輪打滑時(shí)多片離合器結(jié)合將扭矩傳遞給后輪，極端情況可手動(dòng)鎖止中央差速器實(shí)現(xiàn) 50:50 扭矩分配。

日常城市駕駛舒適模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，高速運(yùn)動(dòng)模式加速流暢，只是中后段動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足。

靜態(tài)起步動(dòng)力有點(diǎn)慢，多給油就行。

6AT 變速箱低速 2-3 擋有輕微頓挫，這是不少 AT 變速箱的常見現(xiàn)象。

綜合路況百公里油耗約 8.8 升，市內(nèi) 9-10 升，高速約 6 升，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

總的來說，老款北京現(xiàn)代 ix35 的動(dòng)力能滿足日常使用。

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