北京現(xiàn)代勝達的制動系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的

北京現(xiàn)代勝達的制動系統(tǒng)參數(shù)相當出色。

100-0km/h 的制動距離僅為 39.04 米,這一成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

其制動系統(tǒng)的最大剎車 G 值超過 -1g,制動性能卓越。

勝達配備的韓泰 OPTIMA H426 輪胎尺寸為 235/60R18,為制動效果提供了有力支持,不過輪胎抓地力仍有提升空間。

在制動過程中,踏板初段減速力度不強,ABS 介入時機較晚,車尾有隱隱的浮動感,但車身姿態(tài)不算夸張,制動系統(tǒng)抗熱衰減能力不錯,連續(xù) 10 次制動測試中制動距離差異不大。

總的來說,北京現(xiàn)代勝達的制動系統(tǒng)性能優(yōu)秀,能夠為駕駛者提供可靠的制動保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

**四川打造“城市礦山”:退役電池回收率超99%** 在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下,四川省正以創(chuàng)新模式破解動力電池回收難題,將退役電池從“污染源”轉(zhuǎn)化為“資源池”。最新數(shù)據(jù)顯示,全省廢舊動力電池回收率已突破99%,鋰、鈷、鎳等關鍵金屬
AITO問界轎車(以問界M5為例)與M7的設計風格差異,核心在于“靈動運動”與“方正穩(wěn)重”的定位區(qū)隔。 M5作為中型SUV,延續(xù)家族“極致簡約”的設計語言,前臉采用壓低的鯊魚鼻造型,配合橫向鍍鉻飾條的進氣格柵,傳遞出敏捷的運動感;車身
**2025二手車交易量首破2000萬輛 政策驅(qū)動12月增速沖7%** 2025年中國二手車市場以歷史性突破收官。中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,全年二手車累計交易量達2010.80萬輛,首次跨越2000萬輛大關,同比增長2.52%,交
奇瑞瑞虎7 21款的車身顏色選擇,需以官方最新信息為準,目前參考資料中未明確提及該年份款型的具體配色方案。不過基于奇瑞瑞虎7系列的設計延續(xù)性,其顏色體系通常兼顧時尚感與實用性,會提供覆蓋淺、中、深不同色調(diào)的選擇,以適配家用、商務等多元場景需
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家