空氣減震器的使用壽命一般在 5 到 10 年。

它是一種以氣體運(yùn)作的懸掛系統(tǒng)，能讓汽車有更好的操縱穩(wěn)定性、平順性及安全性。基于可以隨時(shí)隨地升高或降底車身高度，增加視覺感，又不影響車輛舒適度。

隨著汽車控制系統(tǒng)智能化程度越來越高，電控式氣壓避震將是未來發(fā)展必然走勢，在美國及日本十分流行普遍。正常在鋪裝路面行駛，不是在路況特別惡劣道路上行駛或者后改裝的空氣減震器，不用擔(dān)心用不住的問題，一般不會(huì)低于 8 年或者 15 萬公里，可以放心使用。

空氣減震器工作原理是利用氣體可壓縮性吸收外部沖擊能量，并轉(zhuǎn)化為壓縮空氣儲(chǔ)存起來，外部振動(dòng)減小時(shí)，通過釋放儲(chǔ)存能量減少或消除震動(dòng)沖擊，它沒有彈簧變形，用氣體體積膨脹代替，所以減震效果和使用壽命更好。

與傳統(tǒng)彈簧減震器相比，氣動(dòng)避震減震性能和舒適性更好，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，提高汽車通過性和穩(wěn)定性。

如果空氣減震器出現(xiàn)問題，可能會(huì)有這些故障現(xiàn)象：車輛空氣懸架下塌，車輛和輪眉挨上；車輛會(huì)出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象；空氣懸架系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮。

可能出問題的部件包括：空氣懸架連接管路漏空氣、車身高度傳感器、加速度的傳感器損壞、空氣懸架減震器損壞泄露空氣、空氣懸架系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)故障、空氣懸架系統(tǒng)控制單元、線路或者分配閥出現(xiàn)問題。

如果想更換空氣避震器，建議在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)更換，以確保汽車行駛安全和舒適性。