凱美瑞尊瑞的操控性能好不好

whclcya發(fā)表于2024-12-09 18:45:05

凱美瑞尊瑞的操控性能挺不錯(cuò)的。

它采用全新的阿特金森循環(huán) 2.5L 4AR-FXE 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118kW/5700rpm，最大扭矩 213Nm/4500rpm，加上電機(jī)輸出輔助，動(dòng)力充足，解決了上代動(dòng)力不足的問題。

E-CVT 變速箱平順性好，與阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)特性匹配，有固定齒比，更顯順暢。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙連桿獨(dú)立懸架，雖有爭議但舒適性佳，應(yīng)付城市路況輕松，車重增加的 75kg 因后軸電池使整車前后重量更平均，操控出色。

其底盤能帶來豐田豪華車級(jí)別的舒適，過濾路面顛簸干脆，低速坑洼震動(dòng)少，懸掛調(diào)教出色。但高速行駛時(shí)顛簸路面反饋至車內(nèi)震動(dòng)較大，穩(wěn)定性有待加強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校穩(wěn)定，懸掛能吸收顛簸并保持高速穩(wěn)定性。車輛啟動(dòng)安靜，松開剎車電機(jī)驅(qū)動(dòng)，油門踩下發(fā)動(dòng)機(jī)快速響應(yīng)。

總之，凱美瑞尊瑞操控性能良好，能滿足日常駕駛需求，也能在一定程度上適應(yīng)高速駕駛。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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