凱美瑞試駕能體驗到不少獨特功能。

駕駛感受方面，它保持了豐田車好開的特性，方向盤手感沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，車身緊致，并線時車身動態(tài)響應(yīng)和跟隨性良好。場地測試中，懸架濾震效果出色，過減速帶回彈干脆，過彎抗側(cè)傾表現(xiàn)較上代提升顯著。長測后，駕駛感覺偏豪華車，線性沉穩(wěn)，不同駕駛模式動力體驗差別明顯，能滿足不同駕駛風(fēng)格需求。

外觀上，9 代凱美瑞迎合年輕群體審美，運(yùn)動版外形低趴戰(zhàn)斗感強(qiáng)但不過度激進(jìn)，新增賽博灰顏色酷炫，車內(nèi)有 64 色律動氛圍燈、原廠智能香氛系統(tǒng)和全固定式全景天幕，豪華感大幅提升，還增加了隱藏式靜電觸控面板并保留實體觸摸鍵。

智能駕駛輔助實用強(qiáng)大，全新 T-Pilot 智能駕駛輔助通過多種測試，其中 PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)能應(yīng)對電動單車搶道，EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)能在駕駛員無法操作時主動處理。PKSB 功能可避免倒車剮蹭。

價格方面，9 代凱美瑞配置更高但價格下探，2.0L 混動尊貴版價格等同 8 代 2.0L 汽油豪華版，混動門檻降低，還提供更多動力選擇，且實現(xiàn)更強(qiáng)動力更低油耗，全系標(biāo)配 T-PILOT，標(biāo)配 10 氣囊等。

此外，它與華為合作開發(fā)高階版語音識別系統(tǒng)，全系標(biāo)配 CarPlay、CarLife、HiCar 三大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，引入 AR 風(fēng)格 HUD 和三大手機(jī)互聯(lián)功能，靜謐性有明顯進(jìn)步，采用雙層隔音玻璃和優(yōu)質(zhì)隔音棉，發(fā)動機(jī)介入時震動和聲音隔絕效果好。

安全駕駛方面，首搭 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 增強(qiáng)版，轉(zhuǎn)向手感緊致，剎車更線性。動力性能上，搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，油門響應(yīng)靈敏，剎車距離短，動作表現(xiàn)從容。