索納塔品牌車的歷史淵源是什么

索納塔品牌車的歷史可以追溯到 1985 年。

第一代索納塔誕生于石油危機和廢氣污染的時代,基于現(xiàn)代旗下中型車 Stellar 打造,搭載 1.8L 和 2.0L 發(fā)動機,設(shè)計小巧不落俗套,主流配置加上經(jīng)濟(jì)性油耗,3 年銷售 52.8 萬輛。

第二代索納塔于 1988 年下線,由意大利傳奇設(shè)計師喬治亞羅操刀,采用前置前驅(qū)布局,車型結(jié)構(gòu)更緊湊,外觀更精致,與 Excel 在北美市場站穩(wěn)腳跟。

第三代索納塔開始使用自主研發(fā)平臺,偏向日韓系設(shè)計,線條流暢圓潤,配置豐富,安全性加強。

第四代索納塔為擴(kuò)大歐洲市場影響力,外觀設(shè)計向德系車靠近,宜商宜家風(fēng)格明顯。

2002 年 12 月 24 日,北京現(xiàn)代迎來第一臺索納塔下線,也就是第五代索納塔,這款車在生產(chǎn)線上就被預(yù)購一空,發(fā)售即熱銷,連續(xù)幾年銷量可觀。

第六代索納塔定位偏差致銷量下滑。

第七代索納塔以改款車型身份出現(xiàn),針對中國市場做出改變,銷量有所改觀。

第八代索納塔引入“流體雕塑”設(shè)計概念,線條犀利流暢,內(nèi)飾搭配銀色裝飾條,配置領(lǐng)先。

第九代索納塔延續(xù)“流體雕塑”設(shè)計語言并升級,風(fēng)格穩(wěn)重大氣,安全性能大幅提升。

第十代索納塔采用 Sensuous Sportiness 感性運動設(shè)計理念,搭載全新一代 i-GMP 平臺,上市前就收獲諸多獎項,動力性能同步躍升。

每一代索納塔都在不斷創(chuàng)新與變革,為消費者帶來更好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

在奧迪 Q8 二手車市場中,難以明確哪種配置的車絕對更暢銷,不同配置因需求各異都有其市場。像 2022 款豪華動感版因性價比不錯受到關(guān)注,20 年款出自頂級平臺、配置豐富,21 年款車況新且多為官方認(rèn)證有原廠質(zhì)保。此外,帶有抬頭顯示、B&O
摩托車上高速遇到惡劣天氣,應(yīng)減速慢行,盡快從最近出口駛離高速,找安全處停車等待。惡劣天氣會極大影響騎行安全,暴雨會降低能見度、影響剎車性能,大風(fēng)尤其是橫風(fēng)會干擾車身平衡。在這樣的狀況下,減速能讓騎行者有更多反應(yīng)時間,駛離高速可遠(yuǎn)離危險環(huán)境。
春風(fēng)牌摩托車的保養(yǎng)周期因車型不同而有所差異。像春風(fēng) 250sr 磨合期在 1500 到 2000 公里,期間多次換機油,2500 公里清洗或更換空濾與機油濾芯;春風(fēng)狒狒 125 通常 4000 公里換一次機油,換兩次機油換一次空濾和機濾;春
奧迪 R18 沒有確切價格,因此難以與競品車型比較價格高低。奧迪 R18 是為專業(yè)賽事打造的賽車,并非面向大眾的量產(chǎn)車,沒有公開售價。它凝聚奧迪頂尖賽車技術(shù),研發(fā)成本高昂,交易涉及復(fù)雜因素,這都使價格難以確定。由于缺乏明確價格,自然無法將其
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家