現(xiàn)代ix35降價(jià)7萬的背后原因是什么?

現(xiàn)代ix35降價(jià)7萬主要有以下原因。

從產(chǎn)品布局看,現(xiàn)代在中國的SUV產(chǎn)品線豐富,有ix25、途勝、勝達(dá)等,為避免同品牌車型競(jìng)爭(zhēng),填補(bǔ)12至15萬級(jí)SUV空白,形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,ix35大幅降價(jià)。

在追求高性價(jià)比方面,中國自主品牌汽車崛起,性價(jià)比很高,韓系車為凸顯合資車中的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),與國產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng),ix35降價(jià)成必然。

零部件國產(chǎn)化也降低了成本,中國制造業(yè)質(zhì)量好價(jià)格低,現(xiàn)代使用國內(nèi)供應(yīng)商,在不影響質(zhì)量的情況下降低了車輛成本。

技術(shù)引入方面,新款ix35動(dòng)力系統(tǒng)電控程度提升,燃油經(jīng)濟(jì)性改善,采用流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,車輛質(zhì)量、耐久性和駕駛感顯著提升。

內(nèi)飾方面,雖不如國產(chǎn)車高大上,但做工偏軟,座椅包裹感好,設(shè)計(jì)布局不錯(cuò),有超大中控屏,科技感錯(cuò)覺。

此外,ix35以前有價(jià)格稍高的2.4L6AT版本及四驅(qū)配置,后來刪減,主動(dòng)降價(jià)處理,降低檔次以提高市場(chǎng)占有率。

而韓系車中SUV有不同檔次,因勝達(dá)、途勝等車型的定位和價(jià)格調(diào)整,ix35為避免與途勝競(jìng)爭(zhēng)也需降價(jià)。

總之,現(xiàn)代ix35降價(jià)是企業(yè)戰(zhàn)略、成本控制、技術(shù)引入等多方面因素共同作用的結(jié)果,為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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