捷達(dá) SDI 的操控性能挺好的。

從方向盤來說，握在手里輕輕一動，車就跟著想法走，特別靈，不管是城市小巷還是高速路，轉(zhuǎn)彎都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，側(cè)傾很少。

老款捷達(dá)手動擋換擋手感順暢，清晰明確，開車像享受。新款捷達(dá)方向盤輕盈，女司機(jī)單手操作也輕松。

底盤結(jié)實(shí)，跑起來很穩(wěn)，過濾坑洼路面顛簸感恰到好處，急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯。

動力方面，不管是自然吸氣發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓，響應(yīng)快還省油，與變速箱配合默契，換擋平順，動力輸出連貫，超車輕松。

安全配置豐富，像 ABS、ESP 等高科技能救命，還有定速巡航、車道保持輔助等高級配置，對新手友好。

總之，捷達(dá) SDI 操控性在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者“人車合一”的感覺。

捷達(dá) SDI 采用自然吸氣式直接噴射技術(shù)，雖沒有渦輪增壓，但技術(shù)簡單成本低，維修保養(yǎng)有優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)性能得到出租車用戶認(rèn)可。其發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，二檔三檔起步輕松。與德國原裝進(jìn)口氧化型催化反應(yīng)器合理匹配，碳氧化合物排放比汽油機(jī)降低，廢氣排放總量也比汽油機(jī)低，達(dá)到歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。