影響現(xiàn)代途勝 L 質(zhì)量的關(guān)鍵因素主要有兩個(gè)方面。

一是質(zhì)量穩(wěn)定性存疑。北京現(xiàn)代旗下的索納塔、伊蘭特等車型質(zhì)量問題多發(fā)，如嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向異響、發(fā)動機(jī)和變速箱故障等。在這種情況下，途勝 L 的質(zhì)量穩(wěn)定性自然令人擔(dān)憂。

二是動力系統(tǒng)存在短板。途勝 L 全系搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和 7 速干式雙離合變速箱。作為一款 SUV 車型，消費(fèi)者對動力需求強(qiáng)烈，而這款車動力相對不足，難以滿足需求。并且，其匹配的 7 速干式雙離合變速箱存在嚴(yán)重的異響、頓挫等問題，影響駕駛體驗(yàn)。

不過，北京現(xiàn)代也在努力改進(jìn)，新款途勝 L 將變速箱升級為 8AT 變速器，有望提升整體實(shí)力。但即便如此，途勝 L 未來的市場前景仍不樂觀。

因?yàn)楸本┈F(xiàn)代在市場上的存在感較低，且途勝 L 的市場關(guān)注度不如熱門自主品牌車型。在競爭激烈的緊湊型 SUV 市場，諸如本田 CR-V、豐田 RAV4 等車型不斷升級改款，競爭力很強(qiáng)。同時(shí)，新能源市場崛起，傳統(tǒng)燃油車型壓力增大，途勝 L 的混動車型實(shí)力也不足。

所以，途勝 L 要想在市場上立足，不能僅靠彌補(bǔ)短板，還需在多方面提升自身實(shí)力，才能獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。