捷豹 XJL 的駕駛體驗可以說是有亮點也有不足。

先說動力，它搭載 3.0 自然吸機械增壓的發(fā)動機，最大 340 馬力，最大 250 功率，從 0 至 100 公里的加速，再到 100 公里以上時候的提速，相當給力，急加速時發(fā)動機聲音好聽。8AT 的變速箱，頓挫感不大。制動距離 100Km—0Km 為 35 米，可跟超跑相較。油耗在 11.5 至 12 個油之間。提速可以說隨叫隨到，在城市道路中綽綽有余。

方向盤基本沒有虛位而且指向很清晰，但助力回饋有點含糊。油門反映稍慢，大概從 1500 轉開始，就可以很隨意地給你強烈的推背感。

底盤整體感很強，但是刻意去感受的時候，會有細微的碎震。隔音方面，風噪和路噪都抑制得很好。發(fā)動機超過 3000 轉的時候，嘶吼聲會穿進駕駛艙。3.0T 加快時的動力輸出十分平順、直接，換擋很快，且一點點沒有渦輪介入后的頓挫。剎車很靈敏。

但美中不足的是，隔音做的不太好，過程中大大都時分都能明晰聽到發(fā)動機的轟鳴，行進過程中也有細碎碰撞的聲響不時傳來。路面上的細微轟動，手握方向盤都能明晰感觸到。