江淮新能源的智能化配置具有多方面的優(yōu)勢。

首先，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，能提供自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，提升了行車的安全性和舒適性。像江淮QX PHEV，百公里加速7.3s，動(dòng)力響應(yīng)在中高速超車場景中比同級(jí)領(lǐng)先10%，純電模式下能提供低于56db的靜謐出行體驗(yàn)。

其次，車內(nèi)的交互系統(tǒng)表現(xiàn)出色。例如，江淮QX PHEV搭載12.3英寸雙聯(lián)大屏，采用科大訊飛新一代AI語音技術(shù)與算法引擎，語音反饋接近真人溝通體驗(yàn)，還與國內(nèi)主流科技生態(tài)共同打造智能座艙，構(gòu)建129個(gè)核心場景，覆蓋導(dǎo)航、娛樂、資訊等，語音交互零體感延遲，并經(jīng)過超5萬次耐久性測試，確保座艙系統(tǒng)可靠穩(wěn)定。

再者，江淮尊界S800，基于華為第二代途靈平臺(tái)，將智駕、座艙和域控“三智”融合，整車依循L3智能駕駛架構(gòu)，配備華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和192線激光雷達(dá)，能精準(zhǔn)規(guī)劃駕駛路徑，算法核心的本能安全網(wǎng)絡(luò)保障安全，還具備自動(dòng)泊車、自動(dòng)召喚等智能停車功能。

另外，像江淮N42 EV輕卡車型，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛，配有倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、ESC、AEBS、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、MOIS移動(dòng)物體識(shí)別系統(tǒng)、BSIS盲點(diǎn)信息監(jiān)測系統(tǒng)、ADDW高級(jí)駕駛員分心預(yù)警系統(tǒng)以及ISA智能安全輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)輔助安全配置。

總之，江淮新能源汽車的智能化配置豐富且先進(jìn)，能為駕駛者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。