減速起動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，在同樣輸出功率下，它的體積和質(zhì)量只有普通起動(dòng)機(jī)的 50%到 70%，更便于安裝。

其次，能提高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，這有利于低溫起動(dòng)。

再者，由于起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流減小、耗電小，使蓄電池供電電流減小，有利于蓄電池按需減小體積和重量。

還有，減速齒輪結(jié)構(gòu)可靠、效率高，從而保證了其較高的機(jī)械壽命。

從減速起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型來(lái)看，外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉。通常分有惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)和無(wú)惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，受起動(dòng)機(jī)構(gòu)限制，減速比不能太大，一般不大于 5，多用在小功率的起動(dòng)機(jī)上。

內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)入嚙合，起動(dòng)機(jī)外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。

行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高。因?yàn)檩敵鲚S與電樞軸同軸線(xiàn)、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸減小。并且負(fù)載平均分配在三個(gè)行星齒輪上，可以采用塑料內(nèi)齒圈和粉末冶金的行星齒輪，使質(zhì)量減輕、噪聲降低。盡管增加行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，但是起動(dòng)機(jī)的軸向其他結(jié)構(gòu)與普通起動(dòng)機(jī)相同，故配件可以通用。因此，行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。