駕考新規(guī)則對駕校培訓(xùn)的影響主要有以下幾點。

首先，學(xué)時要求更嚴格。參加初次駕駛培訓(xùn)學(xué)員的學(xué)時增加，如必修學(xué)時包括道路交通安全法律法規(guī)、機動車駕駛操作等，選修學(xué)時可根據(jù)自身情況選擇，且學(xué)員必須通過在線學(xué)習(xí)課程和模擬考試才能參加駕駛考試。

其次，培訓(xùn)市場出現(xiàn)新變化。摩托車學(xué)駕市場有望因政策成為新亮點，催生更多考照需求；老年人學(xué)車市場可能迎來小高峰，但駕校需提升教學(xué)服務(wù)，消除老年人的顧慮；大車培訓(xùn)市場再迎利好，降低學(xué)駕門檻，有利于擴大學(xué)員基數(shù)和推進職業(yè)化。

再者，培訓(xùn)費用方面，計時培訓(xùn)政策提高了對學(xué)員學(xué)車能力的要求，學(xué)車費用上漲，且不同時段收費不同，高峰時段學(xué)車費用較高。

同時，培訓(xùn)更加嚴格，達不到規(guī)定學(xué)時駕校不會發(fā)放結(jié)業(yè)證書，學(xué)員不能約考。

此外，新規(guī)執(zhí)行后，科目一、科目四不再僅靠自學(xué)刷題，需按要求完成學(xué)時，科目三需學(xué)滿 24 個課時并行駛 300 公里，這將提升學(xué)員的實操能力和駕照含金量。

未來，隨著新規(guī)深入執(zhí)行和行業(yè)規(guī)范，駕校培訓(xùn)費或?qū)⒒謴?fù)至 7 年前水平。