甲殼蟲的試駕感受可以說是喜憂參半。

外觀方面，它的顏色典雅，比如翡冷翠色令人眼前一亮，復(fù)古設(shè)計元素明顯，發(fā)動機(jī)蓋和頭燈配合很具標(biāo)志性，整體線條流暢，側(cè)面后部重心靠后，風(fēng)格向初代靠攏，車尾的雙色后擾流板很有特色。

內(nèi)飾上，與車身同色的飾板個性十足，三幅式方向盤平底設(shè)計，細(xì)節(jié)處有黑色縫線和真皮包裹，質(zhì)感出色，多個功能按鍵因飾板點綴精致，自動大燈、后視鏡折疊和加熱等功能齊全，全新的第二代 MIB 系統(tǒng)，中控 6.5 英寸彩色觸屏新增手機(jī)映射功能，自動恒溫空調(diào)具備花粉過濾和座椅加熱功能。

空間表現(xiàn)還算不錯，駕駛空間充足，短途乘坐沒問題，長途后排乘客可能會難受，車內(nèi)儲物空間多，后備箱容積可觀，掀背式尾門拓展了實用性。

動力方面，1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，與 7 擋 DSG 雙離合變速箱搭配，動力響應(yīng)敏捷，加速、超車平順。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向敏捷，加速起步不慢，連續(xù)拐彎側(cè)傾不明顯，過減速帶懸架較硬，有顛簸感但左右晃動小。對于女性駕駛者來說，轉(zhuǎn)向力度沉，剎車踏板位置高，懸架調(diào)教硬，容易產(chǎn)生疲勞感，且沒有安全帶推送裝置。

整體來說，甲殼蟲的外觀和內(nèi)飾獨具特色，動力和操控表現(xiàn)良好，但也存在一些對女性駕駛者不夠友好的地方。

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