吉普指南者的越野性能在城市 SUV 中處于常規(guī)水平。

其 Tailhawk 版本越野能力出色，配備低速四驅(qū)、五種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、沙地、泥地、巖石、雪地）和陡坡緩降等功能，搭載的 Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)在同級別中獨一無二，能在低速時扭矩放大，提供更強動力輸出。

在越野參數(shù)方面，接近角、離去角、通過角達(dá)到硬派 SUV 水準(zhǔn)，懸掛壓縮行程為 25cm，表現(xiàn)一般，最大側(cè)傾角 41.2°，成績不算差。

四驅(qū)脫困測試中，兩輪有附著力時能輕松駛出，單前輪有附著力時最好成績需打滑 6 秒才能脫困成功，且表現(xiàn)不穩(wěn)定，單后輪有附著力時最終脫困失敗。

最大牽引力測試中，指南者裝備的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機加 ZF 9AT 變速箱的動力組合，最大牽引力為 1252kg，成績比大多數(shù)城市 SUV 要差。

最大爬坡度測試中，坡度上升到 35°時車輛出現(xiàn)動力不足、輪胎打滑，成績中規(guī)中矩。

總的來說，指南者作為城市 SUV，適時四驅(qū)更強調(diào)日常節(jié)油效果，遇到惡劣路況有一定局限性，但在一些特定越野場景中仍有不錯表現(xiàn)。