機(jī)動(dòng)車違章是會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用的。

2020 年 9 月車險(xiǎn)改革后，將影響保險(xiǎn)費(fèi)率的交通違法行為加入進(jìn)去，體現(xiàn)在商業(yè)車險(xiǎn)上，不過并非全國統(tǒng)一實(shí)施，而是從單個(gè)試點(diǎn)城市逐一落實(shí)，且各城市規(guī)定不同。

比如北京，闖紅燈超過 3 次會(huì)上浮 5%，5 次及以上會(huì)上浮 15%，上限為 15%；超速未達(dá) 50%超過 3 次上浮 5%，5 次及以上上浮 15%；超速超過 50%的，1 次就上浮 15%。

江蘇省把交通違法行為分了 10 類，A 類為違反交通信號燈，超過 3 次，費(fèi)率浮動(dòng)為 5%-15%。

上海的交通違法費(fèi)率浮動(dòng)方案涵蓋了駕駛時(shí)撥打電話和違反讓行等行為。

深圳有些違法行為對費(fèi)率影響力度高，如駕駛?cè)藛T未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、肇事逃逸、酒駕的費(fèi)率幅度達(dá)到了 30%。

除了交通違法，影響車險(xiǎn)保費(fèi)的因素還有自主定價(jià)系數(shù)，包括保險(xiǎn)公司自身經(jīng)營情況、前三年度有責(zé)道路交通事故次數(shù)及是否涉及死亡、車型等；無賠款優(yōu)待系數(shù)，與連續(xù)投保年限和出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤；道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，只與交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)。

想要車險(xiǎn)費(fèi)率不上浮，要盡量避免有責(zé)道路交通事故，連續(xù)投保，避免發(fā)生交通違法行為，連續(xù) 3 年不發(fā)生有責(zé)的交通事故。

總之，遵守交通規(guī)則，能為自己省錢

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