火花塞積碳與油耗增加有著密切關(guān)系。

由于油品或駕駛習(xí)慣不好，氣缸內(nèi)出現(xiàn)不正常燃燒，會增加火花塞、進(jìn)排氣門積碳。

火花塞積碳或老化會使點火能量和穩(wěn)定性下降，導(dǎo)致油耗增加。一般汽車跑兩萬到三萬公里時就可能出現(xiàn)這種情況，此時應(yīng)注意檢查。

火花塞的間隙、熱值、點火強度都會影響油耗。間隙過大或過小都會導(dǎo)致點火不良，造成燃油燃燒不充分，從而使油耗增加。

熱值過大，散熱快，火花塞易積碳，油耗上升；點火強度降低，油耗也會自然升高。

火花塞積碳是燃燒室內(nèi)燃油燃燒不充分產(chǎn)生膠質(zhì)物附著后，在高溫下固化形成的。它會導(dǎo)致點火不良，形成燃燒不良，影響油耗，且燃燒不良又會加劇積碳產(chǎn)生，形成惡性循環(huán)。

普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右需更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，依鉑金火花塞使用壽命在 6 - 8 萬公里左右。

發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗影響大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。

使用時間過長的火花塞也會導(dǎo)致油耗加大。

所以，要保證火花塞良好狀態(tài)，定期檢查更換合適的火花塞，能提高動力、節(jié)省燃油。