惠州比亞迪的發(fā)展歷程豐富且曲折。

1995 年成立，從電池業(yè)務(wù)起步。

2003 年收購秦川汽車進(jìn)入汽車行業(yè)，起初遭遇諸多困難，如造出的第一款實車“316”因不被經(jīng)銷商看好而被砍掉。但比亞迪沒有氣餒，通過拆車學(xué)習(xí)等方式積累經(jīng)驗，2005 年推出 F3，14 個月銷量達(dá) 10 萬臺，為其在汽車領(lǐng)域立足奠定基礎(chǔ)。

2008 年全球首款插混汽車 F3 DM 上市，標(biāo)志著正式邁入新能源汽車領(lǐng)域。此后雖有新車型推出，但銷量一度徘徊在 2 到 3 萬。

然而，從 2020 年開始，比亞迪迎來轉(zhuǎn)機(jī)，先后推出刀片電池、DMI 超級混動、e 平臺 3.0、易四方等技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)和銷量的大爆發(fā)。

2021 年 5 月新能源第 100 萬輛汽車下線，2023 年 8 月達(dá)到 500 萬，2024 年 11 月達(dá)到 1000 萬。

比亞迪在發(fā)展過程中，不斷克服困難，勇于創(chuàng)新，憑借技術(shù)優(yōu)勢和堅定的信念，逐步成長為新能源汽車領(lǐng)域的重要力量。