恒大新能源在研發(fā)方面投入巨大。

截至目前，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計投入 474 億元，其中針對研發(fā)的投入達 249 億元。

恒大成立了全球研究總院，下設(shè) 16 個分院，擁有 3500 多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發(fā)團隊。

通過如此高額的投入和強大的研發(fā)團隊，恒大在多個核心領(lǐng)域取得成果，比如智能網(wǎng)聯(lián)方面擁有 V2X 車路協(xié)同技術(shù)、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術(shù)，打造了“車聯(lián)萬物”的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。

在電池方面，堅持自主研發(fā)，在能量密度和安全性等方面擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)等達到世界一流技術(shù)水平，其電池產(chǎn)品將于今年底量產(chǎn)。

恒大汽車的先期發(fā)布的恒馳 1-9 車型將在今年第四季度試生產(chǎn)，有望于 2022 年大批量交付。新車聯(lián)手騰訊和百度開發(fā)，配備恒馳 H-smart OS 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋微型至中大型，轎車、SUV 以及 MPV 等車型。

恒大汽車同步研發(fā) 14 款車，涵蓋 A、B、C、D 級幾大類型，擁有轎車、SUV、MPV 和跨界車，每款車型都有明確的目標市場和對標車型。

恒大汽車通過整合全球資源，在底盤架構(gòu)、動力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。

同時，與世界工程技術(shù)龍頭、全球造型設(shè)計大師、全球汽車零部件龍頭戰(zhàn)略合作，確保產(chǎn)品品質(zhì)一流。

此外，恒大在上海、廣州、天津等地以工業(yè) 4.0 標準打造汽車基地，實現(xiàn)世界最先進的智能制造，保證在提高生產(chǎn)效率、合格率的同時，實現(xiàn)生產(chǎn)成本大幅下降，提升恒馳的全球競爭力。