亨利·福特極大地改變了汽車制造業(yè)。

他自幼對機(jī)械感興趣，長大后在汽車領(lǐng)域不斷探索。早年經(jīng)歷為他積累了豐富經(jīng)驗，曾多次嘗試創(chuàng)業(yè)，雖有失敗但未放棄。

福特的重要貢獻(xiàn)在于推出了福特 T 型車，并建立了汽車移動裝配線。裝配線并非福特首創(chuàng)，但他對其進(jìn)行改進(jìn)，讓零件通過傳送帶轉(zhuǎn)移到工人隊伍中，工人只需負(fù)責(zé)一兩個任務(wù)，大大縮短了 T 型車的組裝時間，從最初約 12 小時減至 93 分鐘，成本降低，價格實惠，使中產(chǎn)階級也能買得起。

T 型車銷量極高，生產(chǎn)超 1500 萬輛。

不過，裝配線工作的單調(diào)性讓工人流失，福特通過大幅提高工資、實施新的八小時工作日，吸引眾多工人。福特還引入了工資上漲和新工作日制度，影響了其他制造商，促使工會成立，改變了行業(yè)規(guī)則。

他的理念使汽車不再是奢侈品，推動了消費主義興起，也促進(jìn)了其他汽車公司競爭發(fā)展，縮小了階級差距。

總之，亨利·福特通過創(chuàng)新的生產(chǎn)方式、成功的產(chǎn)品和積極的工人政策，深刻改變了汽車制造業(yè)，影響了整個社會。