合創(chuàng) Z03 的安全性能表現(xiàn)比較復(fù)雜。

從正面來(lái)看，它的車身采用了多腔體籠式安全車身結(jié)構(gòu)，一體式門環(huán)和多腔體封閉骨架，GOA 籠式車身設(shè)計(jì)理念，高強(qiáng)度鋼能起到較好的保護(hù)作用。車內(nèi)配備了六個(gè)安全氣囊，緊急情況下能為乘客提供多方位保護(hù)。彈匣電池經(jīng)歷了多項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)，還標(biāo)配碰撞高壓斷電功能，在電池安全方面有一定保障。而且車輛的主動(dòng)剎車功能很智能，能在緊急時(shí)刻輔助剎車。

但從負(fù)面來(lái)看，在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，合創(chuàng) Z03 的綜合得分率僅為 71.3%，評(píng)價(jià)為三星級(jí)。在乘員保護(hù)、行人保護(hù)等項(xiàng)目中得分率低于已測(cè)試車型的平均值。比如乘員項(xiàng)目中，碰撞測(cè)試得分僅為 48.015 分，鞭打測(cè)試得分為 3.789 分。行人保護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)行人頭部保護(hù)得分為 5.564 分，對(duì)車外行人腿部保護(hù)得分為 3.297 分。

總體來(lái)說(shuō)，合創(chuàng) Z03 的安全性能有一定優(yōu)勢(shì)，但 C-NCAP 的碰撞測(cè)試結(jié)果不太理想。