國(guó)內(nèi)和國(guó)際的好車(chē)排行榜存在多方面差異。

品牌方面，國(guó)內(nèi)紅旗、比亞迪、奇瑞、吉利等表現(xiàn)出色，而國(guó)際上福特、豐田、雪佛蘭等較受歡迎。比如在美國(guó)，大眾難進(jìn)前十。

車(chē)型方面，國(guó)內(nèi)轎車(chē)相對(duì)主流，像朗逸、速騰等；國(guó)際上，美國(guó)的皮卡更受青睞，如福特 F 系列等。

在豪車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)人對(duì) BBA 銷(xiāo)量占比更高，而美國(guó)人在喜歡 BBA 同時(shí)，也熱衷日本、韓國(guó)豪華品牌，且頂級(jí)豪車(chē)消費(fèi)能力美國(guó)更強(qiáng)。

配置上，部分低價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)為降成本可能簡(jiǎn)化一些配置，如將透鏡和氙氣大燈改為鹵素?zé)?，地盤(pán)部分鋁件換為鑄鐵等，影響車(chē)輛性能。

消費(fèi)觀念上，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)傾向轎車(chē)，美國(guó)則偏愛(ài)皮卡，這與用車(chē)環(huán)境有關(guān)。

消費(fèi)價(jià)位上，中國(guó)車(chē)市走量?jī)r(jià)位從 10 萬(wàn)元提升到 15 - 20 萬(wàn)元，自主品牌高端車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)，合資品牌也在 20 萬(wàn)元級(jí)別發(fā)力。

轎車(chē)市場(chǎng)，全球車(chē)市銷(xiāo)量前三十中 13 款轎車(chē)，中國(guó)車(chē)市前三十中有 17 款轎車(chē)，但全球前三十轎車(chē)中無(wú)中國(guó)品牌車(chē)型。

做工上，國(guó)內(nèi)部分合資工廠與國(guó)外先進(jìn)工廠有差距，但并非全面落后。不過(guò)，隨著新一代汽車(chē)工業(yè)崛起，國(guó)產(chǎn)車(chē)在不斷進(jìn)步，部分自主品牌已不遜于合資或進(jìn)口品牌，差距正逐漸縮小。