中國(guó)市場(chǎng)的豪車(chē)排行榜與國(guó)際不太一致。

在中國(guó)，消費(fèi)者對(duì) BBA 的青睞度更高，銷(xiāo)量占比較大。比如寶馬常居銷(xiāo)量榜首，奔馳和奧迪緊隨其后，且差距在逐漸縮小。

而美國(guó)市場(chǎng)雖也喜歡 BBA，但對(duì)日本、韓國(guó)豪華品牌，如雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷尼賽思等也有較高接受度。

在頂級(jí)豪車(chē)消費(fèi)上，美國(guó)以較少人口實(shí)現(xiàn)了比中國(guó)更高的銷(xiāo)量，顯示出強(qiáng)大購(gòu)買(mǎi)力。

從具體品牌看，寶馬在中美都表現(xiàn)出色。雷克薩斯在美國(guó)受歡迎程度高于中國(guó)。凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)不斷刷新銷(xiāo)售記錄，在美國(guó)則表現(xiàn)一般。謳歌、英菲尼迪等日系豪車(chē)品牌在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和地位普遍高于中國(guó)。

造成這些差異的原因包括文化差異、出行習(xí)慣、消費(fèi)觀念等。

未來(lái)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大，與國(guó)際市場(chǎng)的差異可能逐漸縮小。比如奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的增速較快，主力車(chē)型有 C 級(jí)、E 級(jí)、GLC SUV、GLB SUV 等。2021 年奔馳還將開(kāi)啟“EQ 元年”，推出 EQA、EQB、EQS 三款純電動(dòng)車(chē)型。