悍馬 H1 的越野性能那是相當(dāng)強(qiáng)！

它能垂直越過(guò) 800mm 的障礙物，無(wú)障礙爬 60 度的坡，還能跨越 1.2 米的深水。

動(dòng)力方面，悍馬 H1 采用 6.5 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配通用汽車的 4L80E 自動(dòng)變速箱，輸出功率可達(dá) 395 馬力，還配備 6 速變速箱，駕駛一段時(shí)間后能適應(yīng)駕駛風(fēng)格。

懸掛結(jié)構(gòu)上，采用雙 A 臂結(jié)構(gòu)，取消復(fù)雜連桿，配件減少，可靠性大幅提升，上下支臂固定于大梁，底盤最低點(diǎn)高于輪軸，通過(guò)性更極致。

四輪采用輪邊減速器放大扭矩，這在量產(chǎn)民用越野車中很罕見(jiàn)。前后橋差速器固定在中間，被大梁保護(hù)，下部有厚實(shí)結(jié)構(gòu)，托底都不怕。還有中央充放氣系統(tǒng)，雪地、石頭、沙漠等不同路況都能通過(guò)放氣應(yīng)對(duì)，是越野神器。

雖然悍馬 H1 已停產(chǎn)近 20 年，但仍是世界上最好的越野車之一，民用悍馬繼承了軍用悍馬的血統(tǒng)，越野能力超強(qiáng)。

有人把它改成露營(yíng)車，如 Wolf Rigs 制造的 Patton，車身外部用航空級(jí)鋁合金材料，寬大且堅(jiān)固，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有效利用空間，動(dòng)力總成改成康明斯最新的 3.9 升直列 6 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 Alison 1000 自動(dòng) 6 速變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，離地間隙 16 英寸，鋁合金框架，崎嶇道路能力無(wú)與倫比。