寶馬 X1 的四驅(qū)系統(tǒng)可靠性很不錯(cuò)。

它采用 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)迅速。在斜坡、坑洼不平和長(zhǎng)期無(wú)人維護(hù)的道路等復(fù)雜路況下，能通過(guò) DSC 系統(tǒng)感知車(chē)輪狀態(tài)。一旦有車(chē)輪失去附著力，就能迅速鎖止，并把牽引力分配給有附著力的車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)脫困。

而且，新四驅(qū)系統(tǒng)與 UKL 平臺(tái)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，重量得到優(yōu)化減輕，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在和奧迪 Q3 一起爬坡的測(cè)試中表現(xiàn)出色，四驅(qū)能力強(qiáng)。

在急加速時(shí)，只要前輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)會(huì)迅速將動(dòng)力傳遞到后輪，有效避免推頭現(xiàn)象。在相對(duì)激烈的駕駛中，后輪能迅速獲得動(dòng)力，提供更好的駕駛體驗(yàn)。

日常駕駛中，會(huì)根據(jù)路面和車(chē)輪抓地力狀況實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，確保每個(gè)車(chē)輪獲得最佳驅(qū)動(dòng)力，提供更好的操控性和穩(wěn)定性。在惡劣路況下，如雨雪天或路面濕滑時(shí)，能快速響應(yīng)并調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

此外，四驅(qū)系統(tǒng)具有智能限滑功能，當(dāng)一個(gè)車(chē)輪失去抓地力，會(huì)自動(dòng)減少該輪驅(qū)動(dòng)力，將更多動(dòng)力傳遞給有抓地力的車(chē)輪，避免車(chē)輛打滑，提高車(chē)輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和燃油效率。四驅(qū)版寶馬 X1 雖然定位家用，但操控性能出色，四輪獨(dú)立懸掛加上寶馬深厚的底盤(pán)調(diào)教功底，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎、變道干脆利落，沒(méi)有一般 SUV 的笨重感。

總之，寶馬 X1 的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)出色，反應(yīng)迅速、脫困能力強(qiáng)，同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。