思域汽車的操控性能十分出色。

首先，思域搭載了強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，這使得車輛在加速、超車等動(dòng)作上輕松完成。

在強(qiáng)電智混技術(shù)加持下，第十一代思域 e:HEV 擁有多種模式，能通過(guò)算法自如切換，確保高效輸出。

其次，思域的懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎等場(chǎng)景下能有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，確保姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者更自信地駛過(guò)彎道。

同時(shí)，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，提高過(guò)彎效率和安全性，這也是它在 CTCC 賽事中被專業(yè)車隊(duì)稱贊的特性之一。

前麥弗遜后橫臂式獨(dú)立懸掛的搭配，經(jīng)過(guò)廠商出色調(diào)校，發(fā)揮出接近跑車的水準(zhǔn)。180 米繞樁平均時(shí)速達(dá)到 65.1km/h，超越同級(jí)對(duì)手，甚至接近跑車水平。

日常駕駛中，較小的方向盤抓握牢固，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓回轉(zhuǎn)力度輕盈，高速時(shí)又會(huì)隨車速變得沉穩(wěn)，顛簸路面的震動(dòng)能準(zhǔn)確傳達(dá)給駕駛者，減震過(guò)濾干凈，提供車身完全支撐。

另外，新款思域采用的米其林輪胎，特殊的胎紋提高了排水性能，保證更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險(xiǎn)。

總之，思域在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)